Living Sim-Racing: Juli 2011

Dienstag, 26. Juli 2011

ADAC Super Tourenwagen Cup 1998 by. baika for Race07/GTR Evo

ReadMe:
STW 1998 by baika
This is the 1998 season of the ADAC Supertourenwagen Meisterschaft (STW).
It's basically a skinpack, which is based on AndreasFSC's brilliant SuperTouring mod.
A big thanks to him!
You need the following to work:
- Super Touring '90s by Andreas
- Super Touring '98 v.2.7 also by Andreas.
The cars are in a separate class in the game called STW98.
I've tested it, and didn't found any mistakes, but if you do, please give feedback.
Thanks to: Andreas Larsson (AndreasFSC) for his awesome mod!

>>> download ADAC Super Tourenwagen Cup 1998 <<<

Basis Mods
>>> download Super Touring 90´, @ Racedepartment <<<
>>> download Super Touring 98 ´v2.7, @ Racedepartment <<<

Samstag, 23. Juli 2011

STCC 2011 Add-On by. zolibphc & PetraGTC

This pack is including the complet grid of Scandinavian Touring Car Championship season 2011.

#1 Richard Göransson Westcoast Racing BMW 320si 2009
#2 James Thompson Polestar Racing Volvo C30
#5 Colin Turkington Flash Engineering BMW 320si 2009
#6 Jason Watt Team Bygma Seat Leon TFSi
#7 Tommy Rustad Polestar Racing Volvo C30
#8 Roger Eriksson Seat Dealer Team Seat Leon TFSi
#11 Rickard Rydell Chevrolet Motorsport Chevrolet Cruze
#12 Viktor Hallrup Chevrolet Motorsport Chevrolet Cruze
#14 Fredrik Ekblom Team Biogas.se/ KMS VW Scirocco
#15 Patrik Olsson Team Biogas.se/ KMS VW Scirocco
#17 Tomas Engström Seco Tools Racing Honda Accord R
#20 Mattias Andersson MAGP Alfa Romea 156
#21 Johan Sturesson0 IPS BMW 320si
#27 Alx Danielsson DMS Seat Leon TFSi
#29 Thomas Faraas DMS Seat Leon TFSi
#41 Johan Kristoffersson Team Biogas.se/ KMS VW Scirocco
#42 Alexander Graff Team Biogas.se/ KMS VW Scirocco
#50 Jan "Flash" Nilsson Flash Engineering BMW 320si 2009
#66 Martin Öhlin Westcoast Racing BMW 320si 2009
#88 Robin Appelqvist Appelqvist Racing Alfa Romeo 156 GTA
#90 Tobias Johansson Seat Dealer Team Seat Leon TFSi
#96 Anrdeas Ebbesson Ebbesson Motorsport BMW 320si
#97 Joakim Ahlberg BMS Event BMW 320i

Unpack the file and cop to the following dierctory:
c:\Program Files\Steam\SteamApps\"your name"\race 07

I'd like to say a BIG thank you for the following:
PetraGTC
Who made the base of the mod, and the fantastic Cruze and VW Scirocco liveries, the fixes, and some alphas to the windows.

szekto
Who gave a lot alpha channels to my windows.

Fiasco
Who gave us a permisson to use his new facelift model for a BMW's.

Also would like to thank to Danielsson Motorsport for their cooperation, without them i couldn't make the DMS cars, thank you!
Thanks to Simbin for the games, for the templates, and all of the teams for their websites including the lot of pictures, infos.

!!!STCC 2 the game needed!!!
You don't have to overwrite anything in the game to use this mod!
Don't use any piece of this mod without our permisson, and don't share on other sites, please respect our time and patience to made this stuff!

>>> download STCC 2011 @ NoGripRacing <<<

Freitag, 22. Juli 2011

Game Stockcar von Reiza Studios

Die Rennsimulation Game Stockcar von Reiza Studios wurde am 20. Juli 2011 veröffentlicht.
Das auf der gMotor 2-Engine basierende Spiel ist für 29,90 US-Dollar auch über die Webseite www.game-stockcar.com.br als digitaler Download erhältlich.

Interessierten Simracern hat man die Möglichkeit einräumt ohne Risiko das Spiel 30 Minuten lang zu testen und dann zu entscheiden ob man es kaufen möchte. Das Spiel enthält die Daten der Saison 2010 mit insgesamt 34 Fahrzeugen und 10 Strecken. Die brasilianischen Entwickler versprechen allen Stockcar-Fans ein unvergleichliches Racing-Erlebnis.

Eine Demo Version des Spieles kann hier geladen werden. Für die inviduelle Gestaltung der zwei 520 PS starken fahrzeuge stehen die Templates zum Download bereit.
Template Chevrolet Vectra download
Template Peugeot 307 download

Desweiterem wurde für die Käufer von Game Stockcar eine kostenlose Erweiterung angekündigt. Um was es sich dabei handelt und wann es so weit ist, bleibt im Augenblick jedoch noch offen.

Systemanforderung:
Min:
Windows XP oder höher
1.4 GHz-Prozessor
1 GB RAM
9.0c-kompatible Grafikkarte mit 128 MB Videospeicher
4 GB HDD Speicherplatz

Empfohlen:
Windows XP oder höher
2.6 GHz GHz-Prozessor
9.0c-kompatible Grafikkarte mit 512 MB Videospeicher.
4 GB HDD Speicherplatz

Dienstag, 19. Juli 2011

[Found] F1 2010 Codemasters Mod V1.1 for Race07/GTR Evo by. Liquid4653

ReadMe:
So, been lurking around here lately and helping myself to loads of stuff. I have been working on some conversions and decided it's about time to offer something up for everyone to enjoy.
Just in time for the British GP I am offering up a Formula 1 2010 mod based on models from Codemaster's F1 2010 title.
Firstly I would like to credit and thank SandroX for his permission to convert his rfactor F1 Codemasters 2010 mod over to the Race07 franchise. I would also like to thank aczdc69 for all his testing work. This mod will work with Race 07 and GTR Evolution. Anyone wishing to run this mod from any of the other Simbin front-ends(stcc/race on etc) will have to copy the UiData textures into the relevant texture folder for those.
I mainly race online and there are a few considerations/limitations/innaccuracies in this release which is primarily for multiplayer.

01. There is no provision for rain - no rainscreen or tyres.
02. The rainlight has been repurposed to provide a brakelight to help stop collisions.
03. All cars are running the same engine/gearbox/handling etc to provide a level playing field for multiplayer.
04. This mod has been formatted to use one model id only.
05. Some of the driver suits are incorrect and quite low resolution, but thay are the best I could get.
06. The camera has been modified to provide an external t-cam view like the codemasters game(only possible in the swingman view), but the external driver models simbin use are again low quality/resolution because they are not normally seen so fully.
07. Driver hands have been located on the wheels as best as I could do given the limitations of the options available.
08. Only 1 engine sound type is provided - mainly to keep the install size down.
09. Certain graphical elements have been simplified to make sure large numbers are not an issue,chassis quality is untouched though.
10. There is no helmet visor in cockpit view.
11. All talent files are edited to again provide the same skill set and are set to high standard.

Many of these considerations are a personal choice to me, and anyone wanting to change elements to suit themselves is more than welcome to do so.

This mod uses a Class id of 135 and a Model id of 135. If this causes a clash with other mods you have installed they can be altered in each .car file in the relevant teams/driver folders. This mod is also not encrypted, so editing is straight forward if you are that way inclined. If you prefer to save more space then wtcced can encrypt it for you.

If anyone finds anything belonging to them in this mod then please let me know and we can sort out appropriate permissions/credits - it is not my intention to rob anything from anybody.

Lastly, please enjoy some open cockpit love for a change.
Liquid4653.

History
-------
V1.0 - Release.
V1.1 - Update to fix the suspension to body height discrepancy on all F1 cars.Also repositioned Sauber cockpit driver forward so he is actually touching the steering wheel.

>>> download F1 2010 Codemasters Mod V1.1 for Race07/GTR Evo <<<

[Found] Yokohama V8 Ute Racing Series for GTR Evo by Tewie

ReadMe:
Yokohama V8 Ute Racing Series GTR Evo by Tewie:
-----------------------------------------------------------------------------
Converted from rFactor to GTR Evo by Tewie.
Original rFactor Mod by Simracing A Full.
Permission granted by supermario
-----------------------------------------------------------------------------
Installation:
-----------------
Installation: You all should know the drill - Extract all files to game directory.

Cars will appear under their own class.

V8 Utes V1.0
---------------------------------------------------------------------------
Commodore VE UTE:
Enginetype: 6.0L V8
Power: 285 kw @ 5750 rpm
Torque: 545 NM @ 4000 rpm
Basic weight: 1700 kg

Falcon FG UTE:
Enginetype: 5.4L V8
Power: 250 kw @ 5750 rpm
Torque: 525 NM @ 4250 rpm
Basic weight: 1700 kg
---------------------------------------------------------------------------
I have included 2 physics sets as follows:
The default more fun (IMHO) modified physics which includes reduced weight, adjustable gearbox and softer tyres.
and,
The original physics for the purists. (fixed gearbox, 1885kg weight and the less grip Yokohama ADVAN tyres)
---------------------------------------------------------------------------
classes="FULL,V8_Utes"
classID=103
---------------------------------------------------------------------------
Model ID:
201 - 2010 Commodore VE UTE
202 - 2010 Falcon FG UTE
---------------------------------------------------------------------------
Thanks go out to.
All the guys at Simracing A Full for making this mod and allowing me to convert it to Evo.
The guys from FVR Factor (www.fvrfactor.com) for producing FVRV8 the best Aussie V8 mod.
All those who have helped me improve my modding skills.

>>> download Yokohama V8 Ute Racing Series <<<

WRC 2: Grafisch und spielerisch stark verbessert

Im zweiten Anlauf setzen Black Bean Games und Milestone mit WRC 2 auf eine deutlich aufgewertete Grafik, verbessertes Gameplay und eine ansprechendere Präsentation - Neuigkeiten zum offiziellen Rallye-Rennspiel.

Mit der Rückkehr der Rallyeweltmeisterschaft auf den PC und die Spielekonsolen im vergangenen Jahr, ging für viele Gamer nach fünf Jahren eine lange Zeit des Wartens zu Ende. Im Test von WRC: FIA World Rally Championship zeigte sich, dass Milestone ein durchweg solides Spiel abgeliefert hat das grundsätzlich vieles richtig machte, in einigen Bereichen aber auch Schwächen aufwies die sich am Ende summierten und den Gesamteindruck trübten.

In der für diesen Oktober angekündigten Fortsetzung WRC 2 wollen die Italiener nun den Beweis antreten, dass der Vorgänger quasi nur das Warm-up war und versprechen ein durchweg besseres Spielerlebnis das das teils trockene Gameplay und die Kritik im Bereich der Grafik vergessen machen soll.

"WRC war schon ziemlich gut, das Handlingmodell war super, allerdings erntete die Grafik im Allgemeinen einige Kritk sowohl von der Presse, als auch den WRC-Enthusiasten und Rennspielfans. Also entschieden wir uns das Spiel in diesem Bereich grundlegend zu verbessern. 70 Prozent unserer Arbeit wurde in die Verbesserung der Grafik gesteckt", erklärt Davide Latina, seines Zeichens Community Manager bei Black Bean, gegenüber 'IGN', dass sich Publisher und Entwickler die Kritik zu Herzen genommen haben.

Laut IGN ist dies bereits in der aktuellen Pre-Alpha-Version des Spiels sofort sichtbar. In einem Super Special-Abschnitt, einem Eins-gegen-Eins Event auf portugiesischem Boden seien Beleuchtung, Fahrzeugmodelle und die Umgebung auf weit professionellerem Standard als zuvor. Und bei einem deutschen Special-Event sind die Veränderungen sogar noch offensichtlicher zu erkennen. Das natürliche Sonnenlicht, die Details der Bäume und generell die Atmosphäre in der Umgebung seien dramatisch verbessert worden, sodass WRC 2 schon jetzt das Niveau eines DiRT 3 erreicht.

Als auf den Massenmarkt ausgerichtetes Produkt, darf "ein realistisches Game nicht zu frustrierend, zu schwer und zu simulationslastig sein", erklärt Latina, laut dem WRC 2 ein realistisches Rennspiel ist das jedoch um einiges zugänglicher wird als sein Vorgänger. Der überarbeitete Karrieremodus sei viel gnädiger als zuvor und enthält ein vollständiges Team Management-Feature, in welchem man neue Mechaniker, Ingenieure, Fahrer und Beifahrer anheuern kann. Der Event-Kalender hält sich weniger streng an den echten Kalender und die WRC-Fahrschule soll es Neulingen erleichtern einen guten Einstieg zu finden.

Zudem hat Milestone eine Rückspul-Funktion eingebaut die es dem Spieler erlaubt die letzten fünf Sekunden zu wiederholen. Ob dieses Feature in allen Spielmodi vorhanden sein wird, ist allerdings noch nicht ganz klar. In Sachen Präsentation möchte Milestone in der diesjährigen Version außerdem stärker die WRC-Lizenz nutzen und auch mit Cutszenen glänzen. Im Gegensatz zum Vorgänger sollen diese viel stärker verwendet werden. Für Multiplayerfans wird es einen Online-Modus für bis zu 16 Spieler geben der vier Modi enthält: Einzeletappe, Meisterschaft, Einzelrallye und Super Special-Etappe.

Die Kampfansage von Milestone ist also deutlich: Es wurde auf die Kritik gehört, viel Aufmerksamkeit wurde der Grafik des Spiels gewidmet, während das Handlingmodell größtenteils gleich bleibt. WRC 2 soll ab Oktober 2011 in den Regalen stehen.

>>> Quelle <<<

Donnerstag, 14. Juli 2011

[Found] Škoda Octavia Cup 2008 v1.1 for Race07/GTR Evo by RaceX - Team

>>> download Škoda Octavia Cup 2008 <<<

[Found] SHIFT2U Alpental for Race07/GTR Evo

>>> download Shift2U Alpental for Race07/GTR Evo <<<
>>> aiw update <<<
ReadMe:

Converted from SHIFT 2 UNLEASHED to Race07/GTR EVO by senormen

[Found] SHIFT2U Ambush Canyon for Race07/GTR Evo

>>> downlod Shift2U Ambush Canyon for Race07/GTR Evo <<<
ReadMe:

Converted from SHIFT 2 UNLEASHED to Race07/GTR EVO by senormen

[Found] SHIFT2U Mount Panorama for Race07/GTR Evo

>>> download Shift2U Mount Panorama for Race07/GTR Evo <<<
ReadMe:

Converted from SHIFT 2 UNLEASHED to Race07/GTR EVO by senormen

Mittwoch, 13. Juli 2011

[RIP] Georg Plasa

Erneut wird die Berg-Europameisterschaft (EBM) von einem tragischen Todesfall erschüttert: Der Deutsche Georg Plasa, der beim Trierer Bergrennen im Juni noch den Streckenrekord für Tourenwagen verbessert hatte, ist am Sonntag bei einem EBM-Rennen in Italien ums Leben gekommen.
Rieti/Italien. Es passierte rund einen Kilometer vor dem Ziel. Nach einer langen Tempo-Geraden rast der BMW-Pilot Georg Plasa beim italienischen EBM-Rennen "Coppa Carotti" in Rieti bei Rom wohl mit über Tempo 200 in eine Felswand. Das Fahrzeug wird beim Aufprall völlig zerstört, Plasa wird noch lebend aus dem mit einem 570 PS starken Formel-1-Motor angetriebenen Fahrzeug geborgen.
Obwohl Sanitäter sofort mit Wiederbelebungsmaßnahmen beginnen, stirbt der 51-Jährige vom Tegernsee im Rettungshubschrauber auf dem Weg in die Gemelli-Klinik in Rom. Das Fahrzeug wurde von der Staatsanwaltschaft beschlagnahmt, die Unfallursache ist völlig unklar.

Defekt mögliche Ursache

Experten sowie Fahrer vor Ort in Italien gehen von einem Fahrfehler aus, möglicherweise soll Plasa zwei Kurven auf der über 15 Kilometer langen Strecke verwechselt haben - an der Unfallstelle gab es fast keine Bremsspuren. Diese Theorie wiegelt Fausto Bormolini, italienischer EBM-Routinier, allerdings ab: "Georg ist ein so erfahrener Pilot. Ich glaube nicht, dass ihm ein solch gravierender Fehler unterläuft", sagte er italienischen Medien. Eher glaubt er an einen technischen Defekt am BMW, den Plasa größtenteils in Eigenregie innerhalb von zwei Jahren für rund eine halbe Million Euro aufgebaut hatte - vor allem mit Teilen aus der Formel 1. Nach dem tödlichen Unfall wurde das Rennen sofort abgebrochen.
Der erfahrene Bayer - mehrfacher Sieger des Europa-Berg-Cups und Deutscher Bergmeister - lag vor dem Rennen in Italien mit seinem neuen BMW auf Rang drei in der EBM-Wertung. Beim Trierer Bergrennen Anfang Juni hatte er den Streckenrekord für Tourenwagen um unglaubliche drei Sekunden auf 1:38.783 Minuten verbessert - und war trotz des Gesamtsiegs des Schweizers Marcel Steiner der gefeierte Star. Alle Fans bewunderten im Fahrerlager den "bayerischen Muskelprotz", waren begeistert von der Fahrleistung Plasas sowie von der Technik, der Optik und dem Sound des BMW.
Die europäische Bergrenn-Szene ist geschockt. "Wir trauern um einen aufrichtigen und weltoffenen Sportsmann, der für den Bergrennsport gelebt hat", heißt es auf der Internetseite des Racing Teams Trier, dem Veranstalter des Trierer Bergrennens.

Bisher kein Unglück in Trier

"Es ist unfassbar, wir alle haben einen guten Freund auf tragische Weise verloren", sagte Europameister Simone Faggioli, der in der auf Plasa folgenden Startgruppe in Rieti antreten sollte: "Als Georgs Fahrzeug in Polizeibegleitung von der Strecke gebracht wurde, wusste ich, was passiert war", meinte der Italiener. "Es gibt keine Worte dafür", heißt es von Plasas Team aus jungen Ingenieuren auf dessen Internetseite.
Vor nur zehn Monaten war der frühere Europameister und Ex-Streckenrekordhalter in Trier, Lionel Regal aus Frankreich, beim EBM-Rennen in St. Ursanne (Schweiz) tödlich verunglückt. In 40 Jahren Trierer Bergrennen hat es auf der Kreisstraße 82 zwischen Fell und Thomm noch keinen schlimmeren Unfall mit Schwerverletzten, geschweige denn Toten gegeben. Doch wie sagte schon Rennleiter Hans Willwert im TV-Interview vor dem diesjährigen Rennen: "Wir hatten immer Glück gehabt."

Quelle